Egy kis kitérő...

Napokban kotorásztam a régi képeim között és találtam néhány érdekességet:

El is felejtettem már szinte, de sok évvel ezelőtt, még egyetemista koromban építettem ezt a Savonius féle szélkereket. A lapátkerekek rétegelt lemezből készültek, műgyantával összeragasztva, az egész kb. 4,5 méter magas volt és emlékszem rá, hogy ez a szerkezet aztán tényleg mindig forgott, még a legenyhébb szellőben is. Egy kis légpumpát hajtottam vele direktben, semmi áttételezés, semmi sallang nem volt hozzá. A végcél vízszivattyúzás lett volna, de az állvány egyik hegesztése elengedett (sajnos nem vagyok egy hegesztő bajnok :-) ), ezt követően pedig leállítottam a kísérleteket, talán pénz és időhiány miatt, már nem emlékszem. A lapátkereket évekig a kert végében tároltam, esőben, hóban-fagyban, végül szétvágtam őket és baromfi etetőt csináltam belőlük, máig megvannak, nem rohadtak, nem estek szét.

 Ezt elsősorban ötletadónak írom le, ha valaki nem akar annyit szenvedni az építéssel, mint én, akkor némi rétegelt lemez, kis műgyanta - vagy egyéb erős ragasztó- és festék felhasználásával készíthet egy nagyon strapabíró szélkereket, igaz nem a legjobb hatásfokú lesz, alacsony a fordulatszáma, de legalább sokat fog működni és nem kell olyan dolgokkal bajlódni, mint a viharvédelem, vagy a kis indítónyomaték, miegymás.

Aztán találtam még egy képet, igaz, csak rajz:

Soklapátos, vizszintes tengelyű szélkerék...ha jól emlékszem a Savoius-féle próbálkozás után következett ez. Az építéssel addig jutottam, hogy elkészült az orrkúp gyártó szerszám és a lapátgyártó szerszám. Le is gyártottam hat lapátot, emlékeim szerint 60 cm hosszú volt a profilos szakasz, ami üvegszálas műgyanta volt és alumínium csővel csatlakoztak a kerékagyhoz, úgy ahogy a rajzon is látszik. Az átmérő 1,8 méter volt, felszereltem a lapátokat a kerékagyra és a kerékagy furatán átdugtam egy csődarabot, majd kivittem az egészet az udvarra. Ez is a legkisebb szellőre forgott és mikor belendült, komolyan aggódtam, hogyan fogom leállítani, mert ugye két kézben tartottam az egész szerkezetet, de akkor mivel állítsam le...? :-)) Aztán valamiért ez a projekt is leállt, évek teltek el, mire újra belevágtam az építésbe, ezúttal H-rotorral próbálkozom. Ha kész a H rotor, lehet, hogy előveszem ismét a lapátszerszámot ehhez a vizszintes tengelyűhöz és újra belevágok. Majd kialakul.

 

Első fél lapát kész!

Az előző bejegyzésben tervezett ütemtervhez képest majd egy hetes csúszással, de elkészült az első fél lapát. Ha ilyen ütemben haladok - átlag egy hét alatt készülök egy lapátféllel - úgy saccolom, hogy legalább 6 hét mire a végére érek ennek a munkafázisnak...sajnos a hideg időjárás nagyon keresztbe tesz, csak a hőkezelő dobozban tudom biztosítani a gyanta kötéséhez szükséges hőmérsékletet. Nyáron könnyebb lenne, mert akkor alapból biztosított a minimum 20 fok. Na mindegy, előbb-utóbb elkészülök a lapátokkal és közben haladok a többi résszel is, hamarosan lesznek képek a rotoragyról is. Még tengelyt kell esztergáltatnom, a csapágyak és egyéb apróságok már mind megvannak.

Na de vissza az első lapátfélhez...nem éppen tökéletes, a belépőélnél és a szárnyvégen egy kis darabon hibás, de szerencsére javítható. Az történt, hogy amikor vákummal rászivattam a parafa lemezt, a vákumfóliát túl szűkre szabtam és ahogy ráfeszült, meggyűrte az üvegszövetet, elemelte a festésről. Így helyenként az üvegszövet és a festék között maradt egy kis hézag és mivel ott nem tartja semmi a festéket, az simán átszakadt a szerszám bontása után. Nem örültem neki, de tanultam ebből is, a következő lapátnál már nem lesz ilyen hiba. A lapát egyébként így néz ki:

Az első képen a mérlegtől balra látszik a hiba, amiről írtam. A fél lapát tömege egyébként 1840 gramm, tehát kettő ilyen összeerőstve, mindennel együtt úgy saccolom, hogy meg fog állni 4 kilogrammnál. Ha jól emlékszem a számításokra - már elég régen nem foglalkoztam ezzel a részével - a megengedett maximális szélsebesség esetén (3-as TSR esetén) a lapát tömegének hetvenszerese fogja kifelé húzni a lapátokat. 4 kilogrammal számolva ez akkor 280 kilogrammnak megfelelő terhelést jelent, ami nem kevés. Talán érdemes lenne éles tesztelés előtt alávetni a lapátokat egy terhelési próbának...majd meglátom.

Most egyebet nem tudok írni, közben már készül a második féllapát, remélem a jövő hét második felére elkészülök vele.

Készül az első lapát!

Munkához láttam, készül végre az első szélkerék lapátom. A hossza tehát 2100 mm lesz, húrhossz 270 mm. Mivel a gyártószerszám csak 1200 mm hosszú, ezért két darabból kell készítenem a teljes lapátot. Ehhez kijelöltem egy 1050 mm hosszú szakaszt a szerszámban, majd kimaszkoltam, amit kellett és jöhetett a festés. Ez volt ma délután, azóta már rálamináltam a festékre, most épp a hőkezelőben kötöget a gyanta. Holnap elkészítem a másik lapáthéjat, hétfőn összeragasztom a két felet és kész is van egy fél lapát. Utána még ötször megismétlem ugyanezt és lesz 6 darab fél lapátom, amiket már csak össze kell erősítenem és ezzel kipipálhatok egy fontos részt az építésben. Remélem max 2-3 hét és véget ér ez a munkafázis, jó lenne már egy kicsit csavarozgatni, fémet reszelni, meg hasonlók, az utóbbi időben túl sokat kompozitoztam, kezdek kicsit besokallni :-) Néhány kép:

Először kimértem 1050 mm hosszat és pontosan merőlegesen a lapát hossztengelyére bejelöltem...

Aztán elmaszkoltam, ahol értem azokat a részeket, amelyeket nem akartam, hogy festékesek legyenek...

Végül kifújtam festékkel a szerszámot...

Először próbáltam ki ekkora felületen a legújabb szerzeményemet, ezt a kis airbrush pisztolyt!

Talán perverz dolognak tűnhet ilyen kis teljesítményű pisztollyal szórni ekkora felületet, de nem bánom, gondoljon mindenki, amit akar :-) Nagyon szépen lehet vele dolgozni és kevesebb festékkel is egyenletesen tudom szórni a felületet. Nem utolsó sorban kevesebb higítót használok el ennek a cuccnak a tisztításához munka végeztével, mint a nagy felsőtartályos pisztolyomnál szokás. Szóval gazdaságos megoldás, nekem tetszik.

Holnap tehát elkészül a második héj is, hétfőn összeragasztás. Kíváncsi leszek a kész lapát teherbírására, remélem olyan erős lesz majd, mint amilyennek szeretném...